ASTM D7097 Термо-Исэлдэлтийн Хөдөлгүүрийн Тосны Симуляцийн Тестер

key1 KN

key2 Далянь

key3 Бүрэн төлбөрийг хүлээн авснаас хойш 30 хоногийн дараа

key4 Сард 30 багц

KN-7097 Термо-Исэлдэлтийн Хөдөлгүүрийн Тосны Симуляцийн Тестер нь Термо-Исэлдэлтийн Хөдөлгүүрийн Тосны Симуляцийн Туршилтаар Дунд зэргийн Өндөр Температуртай Поршений Тунадасыг Тодорхойлох ASTM D7097 Стандарт Туршилтын Аргатай нийцдэг - TEOST MHT болон ASTM D6355 Термо-Исэлдэлтийн Хөдөлгүүрийн Тосны Симуляцийн Туршилтаар Өндөр Температуртай Тунадасыг Тодорхойлох Стандарт Туршилтын Арга. Исэлдэлтийн нөхцөлд хөдөлгүүрийн тосны тунадас үүсгэх хандлагыг тосны багахан дээж болон маш бага хэмжээний (0.1г) органик-металл катализатороос бүрдсэн тос-катализаторын хольцыг эргэлтэнд оруулснаар тодорхойлно. Дараа нь энэхүү дээжийн хольцыг TEOST MHT багажид цахилгаан гүйдлээр халааж, саваа дээрх хамгийн халуун цэг дээр 285℃-ийн хяналттай температурт халаасан тусгай утсан тунадаг саваагаар яг 24 цагийн турш эргэлтэнд оруулна. Тунадаг савааг туршилтын өмнө болон дараа жинлэж, саваа дээрх тунадас үүсэх, мөн саваа угаахаас цуглуулсан тунадасыг тодорхойлно. Туршилтын үеэр нарийн хяналттай, чиглүүлсэн агаарыг ашиглан хадгалагч саваагаар урсаж буй тосыг угааж, улмаар исэлдүүлэх боломжийг олгодог. Туршилтын нарийвчлал нь утсан ороомогтой ган хадгалагч саваа үйлдвэрлэхдээ хэрхэн анхааралтай хандах, ороомгийн утасны бүрхүүлийг хэрхэн боловсруулсан, агаарын урсгалын хурд, катализаторын холих хэмжээ, зэрэг зэргээс ихээхэн хамаардаг.

Email

ASTM D7097 Термо-Исэлдэлтийн Хөдөлгүүрийн Тосны Симуляцийн Тестер

KN-7097 Термо-Исэлдэлтийн Хөдөлгүүрийн Тосны Симуляцийн Тестер

Тойм

KN-7097 Термо-Исэлдэлтийн Хөдөлгүүрийн Тосны Симуляцийн Тестер нь дараах шаардлагыг хангасан байнаДунд зэргийн өндөр температурт поршений хуримтлалыг термо-исэлдэлтийн хөдөлгүүрийн тосны симуляцийн туршилтаар тодорхойлох ASTM D7097 стандарт туршилтын арга—TEOST MHTмөнТермо-исэлдэлтийн хөдөлгүүрийн тосны симуляцийн туршилтаар өндөр температурын тунадасыг тодорхойлох ASTM D6355 стандарт туршилтын аргаИсэлдэлтийн нөхцөлд хөдөлгүүрийн тосны тунадас үүсгэх хандлагыг тосны багахан дээж болон маш бага хэмжээний (0.1г) органик-металл катализатороос бүрдсэн тос-катализаторын хольцыг эргэлтэнд оруулснаар тодорхойлно. Дараа нь энэхүү дээжийн хольцыг TEOST MHT багажид савааны хамгийн халуун цэг дээр 285℃ хэм хүртэл цахилгаан гүйдлээр халаасан тусгай утсан ороомог саваагаар яг 24 цагийн турш эргэлтэнд оруулна. Туршилтын өмнө болон дараа саваа дээрх тунадас үүсэх, мөн саваа угаахаас цуглуулсан тунадасыг тодорхойлно. Туршилтын үеэр нарийн хяналттай, чиглүүлсэн агаарыг ашиглан саваагаар урсаж буй тосыг угааж, улмаар исэлдүүлэх боломжийг олгоно. Туршилтын нарийвчлал нь утсан ороомогтой ган ороомог саваа үйлдвэрлэхдээ болгоомжтой хандах, ороомог утасны бүрхүүлийг боловсруулах, агаарын урсгалын хурд, катализаторын холих хэмжээ, зэрэг зэргээс ихээхэн хамаардаг.

Онцлог шинж чанарууд

1. Чухал элементүүд бүгд импортлогддог

2. Ажлын цагийг тохируулах боломжтой байх, хугацаа дуусахад шалгагч ажиллахаа болино

3. ASTM D6335 туршилтын угсралт нь заавал биш

4. Холих хугацаа болон холих хурдыг тохируулах катализаторын соронзон холих төхөөрөмж

5. Урсгалын хурдыг 10мл±0.2мл/мин-д хянах автомат цахилгаан урсгалын хянагч

6. Бүх параметрүүдийг мэдрэгчтэй дэлгэц дээр тохируулах боломжтой, нэг товчлуурын ажиллагаатай

Техникийн үзүүлэлтүүд

1. Туршилтын температур: Орчны ~ 500℃±2℃

2. Туршилтын хугацаа: 24 цаг

3. Дээжийн жин: 8.4г

4. Туршилтын горим: Автомат